1, tengingarviðgerðarplástur
Fuselage og væng mannvirki nýrra kynslóðar flugvélar eru úr föstum lagskiptum, styrkt utan með sambýlum eða sambundnum lengdargeislum. Þessi solid lagskipt eru með fleiri lög en spjöld af hunangsseðlum samloku. Stimpaðar viðgerðartækni fyrir fast lagskipta mannvirki eru svipaðar og fyrir glertrefjar, Kevlar® og koltrefjar, en með minniháttar mun.
Hægt er að gera stimplaðar viðgerðir með skrefviðgerðum eða, oftar, með hak viðgerðum (mjókkuðum viðgerðum). Hornið í ummálsskurðinum er venjulega lítið til að létta álagið í samskeytið og koma í veg fyrir límið. Þetta þýðir að þykkt til lengdarhlutfalls 1:10 til 1:70. Vegna þess að skoðun á tengdum viðgerðum er erfið, þurfa tengdar viðgerðir meiri skuldbindingu til gæðaeftirlits, betur þjálfaðs starfsfólks og hreinleika en viðgerðir á boltum.
Út frá álagsflutningasjónarmiði er innfellda samskeytið áhrifaríkara vegna þess að það dregur úr sérvitringu álags með því að samræma kvenkyns skaft náið við hlutlausan skaft plástursins. Hins vegar hefur þessi stilling fjölda galla við endurreisn.
Í fyrsta lagi verður að fjarlægja mikið magn af hljóðnæmu efni til að viðhalda litlu tapi.
Í öðru lagi verður að setja upp varalögin mjög nákvæmlega og setja í viðgerðar sauminn.
Í þriðja lagi getur lækning á uppbótarlaginu leitt til verulegrar lækkunar á styrk ef það er ekki læknað í autoclave.
Í fjórða lagi mun límið halda sig við botn liðsins og skapa ójafn bindilínu. Þetta er hægt að draga úr með röð af litlum skrefum til að samræma ummálshornið.
Af þessum ástæðum, nema hlutinn sé létt hlaðinn, er þessi tegund viðgerðar venjulega framkvæmd í viðgerðarstofnun þar sem hægt er að setja hlutinn í autoclave, sem getur gert hlutinn eins sterkan og upprunalega hlutann.
Það eru nokkrar mismunandi viðgerðaraðferðir fyrir fast lagskipt. Hægt er að smíða plásturinn og síðan bundinn við foreldraefnið. Þessi aðferð er næst boltaviðgerð. Eins og sýnt er á mynd 64 er hægt að búa til forpreg í plástur og síðan með því að koma með á sama tíma og límið. Einnig er hægt að gera við plástra með því að nota blautt lag. Lyfjahringrásin getur einnig verið breytileg á lengd tíma, ráðhúshita og ráðhúsþrýstingi og fjölgað mögulegum viðgerðarsamsetningum.
Mynd 64: Hægt er að tengja fyrirfram lækna plástra við aðal undirlagið
2, viðgerðir á samsettu skáluðu spjaldi
Skref 1: Skaða skoðun og könnun
Mæla verður að mæla nákvæmlega og dýpt tjónsins sem þarf að laga með því að nota viðeigandi aðferðir sem ekki eru eyðileggjandi mat (NDE). Hægt er að nota margvíslegar NDE tækni til að skoða skaða á samsettum mannvirkjum. Einfaldasta aðferðin er sjónræn skoðun, þar sem hvíta vegna dreifingar eða sprunga í trjákvoða í hálfgagnsærum samsetningum eins og glerpólýester og gler-vinyl ester lagskiptum er hægt að nota til að gefa til kynna tjónasvæði.
Sjónræn skoðun er ekki nákvæm tækni þar sem ekki er hægt að greina allt tjón af auga, sérstaklega skemmdir falin af málningu, skemmdum sem staðsettar eru djúpt undir yfirborðinu og skemmdir í ótvírætt samsetningar eins og koltrefjar og aramídalínöt. Vinsæl tækni er tappaprófið, þar sem léttur hlutur, svo sem mynt eða hamar, er notaður til að finna skemmdir. Helsti ávinningurinn af kranaprófinu er að það er einfalt og hægt er að nota það til að skoða fljótt stór svæði. Kranaprófun er venjulega notuð til að greina skemmdir skemmdir nálægt yfirborðinu, en það verður minna áreiðanlegt þar sem aflögunin er staðsett á dýpi undir yfirborðinu. Keilaprófið er ekki gagnlegt til að greina aðrar tegundir tjóns, svo sem plastefni sprungur og brotnar trefjar.
Háþróaðri NDE tækni til að greina samsetningar eru viðnámsprófanir, röntgenmyndataka, hitamyndun og ómskoðun. Af þessum aðferðum er ómskoðun að öllum líkindum nákvæmasta og hagnýtasta og er oft notað til að mæla skemmdir. Hægt er að nota ómskoðun til að greina lítil lög sem eru staðsett undir yfirborðinu, ólíkt sjónrænni skoðun og slagverksprófun.
Skref 2: Fjarlægðu skemmd efni
Þegar búið er að ákvarða umfang skemmda svæðisins sem á að laga verður að fjarlægja skemmda lagskipta. Brún hljóðuppsprettunnar er síðan mjókkuð í grunnu sjónarhorni. Taper hallahlutfallið, einnig þekkt sem ummálshorn, ætti að vera minna en 12: 1 (<5°) to minimise shear strain along the bondline after repairing the patch. The shallow angle also compensates for some errors in process and other operational variables that may reduce patch adhesion. As shown in Figure 65.
Mynd 65: Innbyggt plástur fast lagskipt borð
Skref 3: Yfirborðsundirbúningur
Lagskiptið nálægt innbyggingarsvæðinu ætti að vera létt slípað með sandpappír og síðan ætti að fjarlægja ryk og mengunarefni. Mælt er með því að ef innbyggingarsvæðið hefur orðið fyrir umhverfinu í talsverðan tíma ætti að hreinsa það með leysi til að fjarlægja mengun.
Skref 4: Forming/kvikmyndatæki
Stífur stuðningsplata með upprunalegu útlínum samsettu uppbyggingarinnar er nauðsynleg til að tryggja að viðgerðin hafi sömu rúmfræði og umhverfisbyggingin.
Skref 5: Lamination
Lagskiptar viðgerðir eru venjulega gerðar með lágmarks röð af Ply-Perfered taper. Þó að þessi viðgerð sé ásættanleg framleiðir hún tiltölulega veik plastefni rík svæði við brúnir hvers lags við viðgerðarviðmótið. Hámarks þykktin First Ply Lamination röð, þar sem fyrsta lagið af styrkandi efni nær fullkomlega yfir vinnusvæðið, framleiðir sterkari tengi tengi. Það fylgir SRM leiðbeiningum framleiðanda.
Val á styrkingarefni er mikilvægt til að tryggja að viðgerðin hafi viðunandi vélrænni eiginleika. Styrkingarefni eða borði ætti að vera það sama og styrkingarefnið sem notað er í upprunalegu samsettu.
Trefjarstefnu styrkingarlagsins innan viðgerðar krossviðurinn ætti að passa við upphaflega krossviðurinn þannig að vélrænir eiginleikar viðgerðarinnar eru eins nálægt og mögulegt er fyrir upprunalega efnið.
3, viðgerðir á vængbrúnum og umbreytingarsvæðum
Afleiðbrún vængs stjórnborðsins er mjög næm fyrir skemmdum. Eftirfarandi 4 tommur eru sérstaklega viðkvæmir fyrir áhrifum á jörðu niðri og meðhöndlun, svo og eldingarárásir. Viðgerðir geta verið erfiðar á þessu svæði vegna þess að styrking á húð og aftan á kantinum getur verið að ræða. Viðgerðir á hunangsfrumukjarna á skemmdum brúnum eða spjöldum eru svipaðar og viðgerðir sem krefjast kjarnauppbótar og skemmdra samloku hunangsseðils sem fjallað er um í einum eða báðum viðgerðarhlutum pallborðsins. Tjónið er rannsakað, skemmd lög og kjarna eru fjarlægð, hlutinn er þurrkaður, nýr kjarni er settur upp, viðgerðarlag er beitt, læknað og skoðað eftir viðgerð. Dæmigerð viðgerð á snefilbrún er sýnd á mynd 66.
Mynd 66: Viðgerð á vængbrún
4, viðgerð með plastefni innspýting
Viðgerðir á plastefni er notað við fast lagskipt af léttum byggingu með litlu tjóni vegna afgreiðslu. Tvær holur eru boraðar að utan á delamination svæðinu og lítið seigju plastefni er sprautað í eitt af götunum þar til plastefni streymir út úr hinni holunni. Viðgerðir á plastefni er stundum notað í Sandwich Honeycomb mannvirki til að gera við aðskilnað spjaldsins. Ókosturinn við innspýtingaraðferðina er að það er erfitt að fjarlægja raka frá skemmdum svæðinu vegna þess að trefjarnar eru skornar af vegna borana, sem gerir það erfitt að ná fullkominni plastefni innspýtingu, eins og sýnt er á mynd 67.
Mynd 67: Viðgerð með plastefni innspýtingu
Að halda áfram
Heimild „Samsetningar Frontier“ almennings vefsíðan